Flugzeugtreibstoff aus Müll

Die britische Fluglinie Virgin Atlantic Airways plant, ein aus Abfällen hergestelltes synthetisches Gas als Treibstoff für kommerzielle Flüge zu verwenden.

Als weltweit erste Fluggesellschaft will Virgin Atlantic einen neuen Treibstoff verwenden, der aus Industrieabfällen hergestellt wird. Es handelt sich dabei um synthetisches Gas, das in Zusammenarbeit mit dem neuseeländischen Biotechnologie-Unternehmen LanzaTech und Swedish Biofuels produziert wird. Laut Virgin Atlantic würde dieser Treibstoff beträchtlich dazu beitragen, den Carbon Footprint (CO2-Fußabdruck von Produkten) der britischen Fluglinie zu reduzieren.

Viele Fluglinien sind derzeit darum bemüht, den Kohlendioxidausstoß im Flugverkehr zu verringern und eine Alternative zum Erdöl zu finden - auch Virgin testete im Vorjahr ein Kraftstoffgemisch mit Bioanteil. Da der Bio-Treibstoff für Jets allerdings große Probleme aufwirft, will man nun offenbar auch andere Möglichkeiten ausloten.

 

Vom Industrieabfall zum synthetischen Flugzeugsprit

 

Das neue Herstellungsverfahren basiert laut Virgin Atlantic auf LanzaTechs Verfahren, Abfallgase aus der industriellen Stahlproduktion in Ethanol umzuwandeln. Mit der Technologie von Swedish Biofuels werde das Ethanol im Anschluss chemisch in einen synthetischen Flugzeugkraftstoff verwandelt.

Bis zur „Reifeprüfung" für den Recycling-Flugzeugtreibstoff dauert es freilich noch etwas. In zwölf bis 18 Monaten ist ein erster Demonstrationsflug geplant, die kommerzielle Vermarktung wird für 2014 anvisiert.

 

Website von Virgin Atlantic Airways

www.virgin-atlantic.com

 

LanzaTech-Homepage

www.lanzatech.co.nz/

 

Swedish Biofuels-Homepage

www.swedishbiofuels.se/

 

Bild: Virgin Atlantic Airways

 

Veröffentlicht am 31.10.2011